在导热油的日常检验中,我们为了获得更具有代表性的导热油样品,取样时都是在正常运行着的导热油系统中抽取样品。但是很多朋友并不知道该在哪里取样,又该如何取样,那么下面就听小编给大家细细道来吧!
一.取样基本原则:
用于试验的样品必须具有充分的代表性。
二.取样工具:
配有合适的塞或盖,不渗漏油品,能耐溶剂,具有足够的强度,保证清洁,干燥。常用有:铝制品瓶、塑料瓶(桶)等,要求取样量为1000ml。
三.取样方法:
1、对于系统安装了取样装置的客户,可在系统循环回路内通过取样冷却器进行取样,所取样品温度应不高于50℃,且尽快封闭保存。
2、对于系统未安装取样装置的客户,取样点应选择在主管道回路的泵前位置。为了使样品更具有代表性,取样时,应将排污阀管内残存的油先放出一些并废弃掉,然后用被取样品冲洗容器内部,至少一次;取样过程中,观察试样容器,应至少留出10%用于膨胀的无油空间。取样后,要尽快封闭保存,以免发生氧化以保证检测数据能准确反映油品的真实状况。
3、不能从高位膨胀槽和低位储油槽取样。
四.注意事项:
1、开取样阀时,应注意调节大小,以免烫shang;
2、取样时,应在上风口,避免吸入油蒸汽;
3、取样时,应戴不溶于烃类的防护手套,如有飞溅危险,要戴眼罩或面罩;
4、取样时,要准备废油桶,作为冲洗和排放剩余油样的设施。
针对导热油常出现过早变质的现象,除了上文说讲的选择合适的导热油外,还需要注意以下几方面,首先在导热油炉运行期间,由于导热油温度升的很高,期间会有其他低沸点气体被逐渐分离出来,因此这些汽化气一定要及时的排除,依照相关规定,在导热油炉启动时为排净油路中的气体和水分,要反复打开放气阀。其次在运行期间还需要定期把导热油送到检验部门进行化验,明白导热油的质量变化情况,分析导热油的变质原因,导热油的质量指标如残碳、酸值、豁度、闪点等,只要有两项不符合标准,就需要及时的更换导热油,以免引起不良循环,导致设备被腐蚀,增加设备维护及维修成本。
导热油作为一种传热介质已被广泛应用于石油化工、造纸纺织和航空航天等各个行业,它具有传热效率较高,易于调节控制温度,对设备无腐蚀,投资低等优点。
导热油的发展在国外已有60多年的历史,初的导热油产于20世纪30年代初,是由美国Dow化学公司研制的Dowtherm。50年代,美国采用深度精制工艺生产出矿油型导热油;60年代以来,日、德分别推出了性能优良的乙ji联ben系和苄基甲ben系导热油,而后各国相继推出同类产品;60年代末我国开始合成型导热油的研制和生产,但当时工业化水平仍较低,并未受到合理开发,发展缓慢;70年代国外的一些生产厂家为改善产品的高温性,加入各种类型的添加剂。在我国,随着一些工业装置设备被引进,导热油技术也被带入,与此同时,国内石化行业少数研究生产单位也开始了对导热油的研究和试生产;80年代,我国石化、化纤和化学工业的飞速发展,新工艺对高温加热的需求也越来越大;90年代,国内更多人认识到导热油优点,加之工业应用技术也日渐成熟,使得导热油的应用领域有了较大的扩展。
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